Slovenski ministar za smanjenje tranzitnog teretnog prometa

Slovenija priprema promjene u načinu obračuna cestarine za teretna vozila iz Europske unije u kojemu će biti "uračunati svi troškovi koje tranzitni promet izazove na cestama i u okolišu", izjavio je za ljubljanski "Dnevnik" od srijede slovenski ministar prometa Radovan Žerjav.

Žerjav nije iznio pojedinosti mjera, ali je rekao da je Slovenija nezadovoljna što je u pogledu teretnog prometa, zajedno s Mađarskom, postala "tranzitni koridor" za teretna vozila iz država kao što su Poljska, Slovačka i druge istočnoeuropske države na njihovu putu prema državama jugozapadne Europe.

"Ne smijemo dopustiti situaciju koja je nastala tako da su Slovenija i Mađarska tranzitni prometni koridor. Dio tranzitnog prometa mora se odvijati i kroz druge države", izjavio je Žerjav, dodajući da je Slovenija preopterećena tranzitnim prometom i da se vozačima iz istočne Europe više isplati voziti slovenskim cestama, te da izbjegavaju Austriju u kojoj se za teretna vozila u tranzitu plaća više.

Cijena dnevne vinjete za teretna vozila u Mađarskoj je primjerice samo 11 eura, a Slovenija se na to nije odlučila jer više zaradi naplaćivanjem vožnje prema kilometraži.

Glede inicijative francuskog predsjedništva EU-a da se uvede jedinstvena europska vinjeta za tranzitni promet, Žerjav je rekao da od toga ne očekuje velike rezultate i da bi do promjena na području tranzitnog prometa u EU-u moglo doći tek sljedeće godine, kad i Slovenija planira uvođenje "satelitskog računanja" naplate prema prijeđenoj kilometraži.

Što se tiče tranzitnog prometa iz zemalja koje nisu u Europskoj uniji, Žerjav je rekao da Slovenija zadnjih godina smanjuje broj tranzitnih dozvola za kamionski prijevoz iz tih zemalja, pa tako praktično više ne dopušta prijevoz kamionima iz Turske preko
Slovenije.