Nihad Imamović povodom nepotpunih informacija u vezi sa privatizacijom VW u Vogošći: U Bosni i Hercegovini je potrebno jačati ekonomski patriotizam

Nedavno su u dnevnim novinama objavljene nepotpune informacije o privatizaciji dijela kapitala u tvornici Volkswagen Sarajevo u Vogošći, koje se direktno odnose na Prevent čiji je udio 42 % u vlasničkoj strukturi.

(Vedran Peršić i Nihad Imamović)

Tim povodom je danas u zgradi ASA Prevent grupacije održana press konferencija na kojoj se prisutnim novinarima obratio Nihad Imamović, generalni direktor ASA Holdinga, koji rukovodi aktivnostima članica ASA i Prevent grupacija.

U svom obraćanju Imamović je kao prvo naglasio da je pogrešno protumačena jedna pozitivna odluka Vlade Federacije koja kaže da Prevent, Volkswagen i Agencija za privatizaciju trebaju ponovo zasjedati kako bi se napravila reprogramirana studija razvoja autoindustrije u Bosni i Hercegovini.

Podsjećanja radi, u oktobru 2001. godine je potpisan ugovor o privatizaciji između između Agencije za privatizaciju, UNISA i Preventa Sarajevo. Međutim, taj ugovor je bio limitiran Projektnom studijom 1998. – 2002. koju su izradili Vlada FBiH i Volkswagen AG. Ona je predvidjela određene tokove na tržištu automobila u BiH i u Evropi. Nažalost, do toga nije došlo, kao ni do zapošljavanja.

"Mi smo već duže vremena u kontaktu sa Agencijom za privatizaciju i Vladom Federacije gdje nastojimo da pokažemo da od onog trenutka kad je napravljena ta projektna studija, nije bilo moguće realizovati sve ono što je ona podrazumijevala zbog određenih problema na tržištu. Ta projektna studija je rađena za izvoz automobila iz Sarajeva prije svega na tursko tržište i 2001. godine je i napravljeno 400 automobila, ali je u međuvremenu između Turske i Evropske unije potpisan ugovor o bescarinskom uvozu i svi planovi koji su bili vezani za izvoz automobila su pali", objasnio je Imamović.

Isto tako, dodao je on, u planu je bio i izvoz automobila u zemlje bivše Jugoslavije, ali nije došlo do potpisivanja Sporazuma između BiH i tih zemalja.

Po ugovoru koje je Prevent potpisao sa Agencijom za privatizaciju bilo je dogovoreno da se UNISU plati za 42% vlasništva dva miliona KM, 158 hiljada akumulirane dobiti iz te 2001. godine i da se investira 18 miliona KM. Pored dva miliona koje uplaćeno UNISU, na račun Volkswagena Sarajevo Prevent je uplatio 7,9 miliona KM. Međutim, kada je bilo govora o novim investicijam VW je govorio da je problem recesije na tržištu automobilske industrije u Evropi i da ima višak kapaciteta.

(Nihad Imamović)

"Mi smo u par navrata pokušali da objasnimo Vladi i Agenciji za privatizaciju da ASA Prevent ne bježi od investiranja, a dokaz tome je da smo za nepunih 13 godina investirali 140 mil KM i zaposlili 3.400 ljudi, dok je u Preventovim fabrikama zaposleno oko 2000 ljudi", istakao je Imamović.

Dokaz pozitivnog poslovanja je i podatak da su izvršene sve pripreme za otvaranje pogona fabrike iz Slovačke u Sarajevu koja se bavi obradom mehaničkih dijelova. Konačna odluka će biti donesena 28. avgusta na sjednici Upravnog odbora Preventa i u nju će biti zaposleno oko 600 – 700 ljudi.

Na pitanje novinara da li i dalje stoji iza svog mišljenja da se u Bosni i Hercegovini više ne isplati proizvodnja automobila, Imamović je rekao da stoji i da se samim ukidanjem carina SKD montaža više ne isplati, te da će trajati do kraja ove godine. Međutim, dodao je, da intenzivno rade sa Volkswagenom na CKD montaži ( potpuno rastavljenim automobilima). Kada je riječ o tom projektu, nailaze, prema njegovim riječima, na jednu nepogodnost, a radi se o tome da je zarada na automobilu manja od logostičkih troškova. To je jedan limitirani faktor, na kojem će u svakom slučaju nastaviti da rade.

Na kraju je rečeno da se da su kroz određene tekstove plasirane neutemeljene i neprovjerene teze o utaji poreza i štetama prema državi kroz neplaćanje carina, već od 1998. godine. Međutim, treba naglasiti da je Prevent ušao u vlasničku strukturu tvornice u Vogošći u oktobru 2001. godine. Imamović je istakao i dokumentovano potkrijepio da članice ASA i Prevent grupacija rade prema zakonu, te pozvao sve odgovorne da ih posjete i upoznaju sa njihovim aktivnostima.

"U periodu kada je BiH potpisala Sporazum sa Evropskom unijom, ovakvi natpisi nam zaista ne trebaju. U ovom trenutku nam je potreban "ekonomski patriotizam" koji će podrazumijevati da domaći političari ubrzano donose i efikasno sprovode legislative koje će jačati domaće firme te na taj način omogućiti ravnopravan plasman robe i usluga na domaće tržište. Potrebno je zaštiti domaćeg proizvođača i domaćeg kupca, jer loše stanje u privredi i društvu ne vodi nigdje", zaključio je on.