EK odobrila Sloveniji uvođenje takse za pretovar robe u Luci Koper - Nove cijene od 2019. godine?

Zbog finansiranja izgradnje 27 kilometara pruge od Kopra do Divače i povećanja kapaciteta transporta iz i u luku Koper, Slovenija će privremeno uvesti povećanje putarine za teretna vozila na nekim dionicama, te taksu za pretovar robe u luci Koper, što joj je odobrila Evropska komisija, kazao je u srijedu (19. aprila 2017. godine) državni sekretar u slovenačkom ministarstvu finansija Jure Leben.

Zakon o djelomičnom finansiranju gradnje te pruge u hitnom je parlamentarnom postupku, a Evropska komisija podržala je prijedlog, pa nema prepreka da se takvi dodaci na teretni promet uvedu početkom 2019. godine, kazao je Leben.

Predviđa se da će se dodatak od 15% na uobičajenu putarinu za teretna vozila naplaćivati za vozila na relaciji Koper-Ljubljana, a dodatak od 5% na relaciji Ljubljana-Šentrupert, dok taksa za pretovar u luci Koper još nije definisana, ali se očekuje da će se iz tog izvora godišnje dobijati 10 mlrd EUR.

Zakon kojim se ubrzava gradnja pruge Koper-Divača, što je jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Sloveniji u poslednjih desetak godina, poslat je u parlament po hitnom postupku, kako bi Slovenija mogla pravovremeno da konkuriše za dobijanje nepovratnih sredstava EU na tzv. "blending" nadmetanju, u sklopu kojeg se udružuju sredstva više investitora.

Riječ je o sredstvima iz projekta infrastrukturnog povezivanja CEF, a u "blending" programu je na raspolaganju oko 1 mlrd EUR nepovratnih sredstava, od čega bi Slovenija mogla da dobije oko 50 mil EUR.

Pruga Koper-Divača prema jednom bi planu koštala ukupno 1,4 mlrd EUR, a po drugom oko 800 mil EUR, a za nju se traže privatni investitori, sredstva EU, kao i investicije iz susjednih država Srednje Evrope.

Pismeno su projekt gradnje nove pruge prema Kopru podržale sve članice Višegradske grupe, a Mađarska je obećala da će u projekt uložiti 200 mil EUR, uz zahtjev da dobije trajnu koncesiju u luci Koper ili da njena građevinska industrija učestvuje u gradnji pruge, prenijeli su slovenački mediji.

Slovenački prevoznici nisu zadovoljni dodatnom taksom na teretni promet i tvrde da im je željeznica konkurencija u situaciji kad se premalo ulaže u obnovu i održavanje puteva. Službene rezerve iznijela je i slovenačka Gospodarska komora (GZS).

Nisu u potpunosti zadovoljni ni u upravi Luke Koper, državne kompanije s isključivom koncesijom u luci, jer smatraju da će taksa na pretovar tereta smanjiti tržišnu konkurentnost Kopra u odnosu na ostale sjevernojadranske luke.