Opština Novi Grad prometno izolovana - Lokalne vlasti ne vide razlog zatvaranja graničnog prelaza za teretni saobraćaj

- Iz same dokumentacije se ne može vidjeti zašto je granični prelaz zatvoren ulaskom Hrvatske u EU, na mostu nema vidljivih oštećenja, ali imamo situaciju da se osporava kvalitet mosta, traži se ekspertiza koja bi pokazala kolika oštećenja može podnijeti - rekao je Drljača Srni.

On je naveo da granični prelaz u Novom Gradu 1. jula 2013. godine nije zatvoren odlukom nego obavještenjem.

- Ovaj granični prelaz sve vrijeme ima evidenciju i svoj broj u Briselu kao prelaz druge kategorije za teretni saobraćaj - kaže Drljača.

S druge strane, svi napori za otvaranje graničnom prelaza u međuvremenu su ostali bezuspješni.

Drljača kaže da je ova opština animirala i susjednu Opštinu Dvor da traži otvaranje graničnog prelaza, što je i urađeno.

- U odgovoru koji su nadležni uputili Opštini Dvor sugeriše se da je uslov za otvaranje graničnog prelaza dogovor Vlade Hrvatske i Savjeta ministara BiH o održavanju mosta, za druge granične prelaze se takav dogovor nije čekao. Mi smo dopis koji je dobila Opština Dvor uputili nadležnim institucijama BiH i nadamo se da ćemo bar imati priliku da razgovaramo o ovom problemu - kaže on.

Prema njegovim riječima, Opština Novi Grad i dalje ovo pitanje smatra prioritetnim.

On je naveo da je opština Novi Grad nakon zatvaranja graničnog prelaza i odustajanjem od koncepta unske pruge ostala prometno izolovana što se negativno odražava na privredni ambijent, jer potencijalni ulagači izbjegavaju prostor koji nema dobre putne i ostale kominikacije.