Sarajlije vole bicikle - Uspješno zaživio projekat Nextbike, u planu širenje i u ostale gradove BiH

(Ahmed Ćerimović) Kada su krenuli u realizaciju ideje da Sarajevu podare javna bicikla, dočekala ih je ona, tako česta izjava - "Ma ne može to kod nas". Ali kako to obično biva kod hrabrih i istrajnih, izazov je savladan i danas imaju, kako kažu, rezultate koji su nadmašili očekivanja. A rezultati kažu ovako: za prethodna četiri mjeseca realizovano je više od 15.000 najmova, a na Nextbike biciklima pređeno je više od 38.000 km.

Glavni "krivac" za uspješnost projekta Nextbike je Ahmed Ćerimović, koji za eKapiju kaže da ga više od ove statistike raduju reakcije građana i pozitivna energija koja je spontano nastala.

- Osjećamo veliku podršku kompletne javnosti, što pričinjava veliko zadovoljstvo, ali i daje snagu i poticaj da se u budućnosti dalje razvijamo. U našem slučaju, građani Sarajeva pokazali su jedan visok stepen civiliziranosti, kulture i svjesnosti o značaju održivog razvoja. Zaista smo ponosni na njih i iskreno im se zahvaljujemo - kaže na početu Ćerimović.

Iako sada mogu odahnuti i sa zadovoljstvom reći da projekat uspjeva, Ćerimović nam kaže da na početku nije bilo lako. Mnogi su bili oduševljeni idejom, ali je sumjnja bila prisutna. Neki su im govorili da će to odmah propasti.

- Kada pod takvim okolnostima ulazite u veliki projekat, svaka odluka koju morate donijeti ili korak koji morate napraviti, postaju još teži. Ipak, svo vrijeme smo vjerovali u projekat, išli naprijed i na kraju pokazali da ipak može. Intenzivno smo se pripremali šest mjeseci, a u tom periodu uspjeli smo obezbjediti adekvatne površine za postavljanje Nextbike stanica, nabaviti potrebnu opremu, kao i uspostaviti kompleksan sistem za upravljanje i podršku korisnicima.

Sada je pedeset bicikala raspoređeno na sedam lokacija u Sarajevu, a to su: Hotel Radon Plaza, Centar Safet Zajko, Općina Novi Grad, u ulici Zmaja od Bosne 47 (u blizini Hotela Bristol), Importane Centar, Alta Shopping Centar i BBI Centar. Ćerimović sitiče da žele proširiti na još tri lokacije u zonama Dobrinja, Čengić Vila/Otoka i Stari Grad, dok bi naredna faza obuhvatila postavljanje Nextbike stanica na Ilidži, Ciglanama, Željezničkoj stanici.

- Iako ovakve projekte u ostalim evropskim gadovima djelimično ili u potpunosti subvencionira gradska vlast, podršku Grada Sarajeva u implementaciji projekta nažalost nismo imali. Nakon što smo u februaru ove godine održali prezentaciju projektne inicijative pred predstavnicima releventnih institucija, održali smo i veliki broj pojedinačnih sastanaka i razgovora, ali konkretna podrška je izostala. Izuzetak je Općina Novi Grad, koja je ustupila na korištenje dvije lokacije na području svoje Općine.

"Nismo sami"

Osim početne investicije za kupovinu opreme, koja je, kako kaže naš sagovornik, bila prilično visoka, redovni troškovi uključuju servisiranje i održavanje opreme, dnevnu redistribuciju bicikala (optimalan raspored bicikala po stanicama), call centar za podršku korisnicima raspoloživ 0-24h, internet promet na Nextbike terminalima i trošak slanja sms poruka sa servisnim informacijama. Tu je i IT podrška i web hosting, troškovi produkcije promo materijala, administrativni troškovi, kao i troškovi licence.

- Podrška institucija je izostala, a mnoge kompanije nažalost još uvijek nemaju dovoljno razvijenu svijest o društveno-odgovornom poslovanju, kao i o tome koliko pažnje u modernom poslovanju i ekonomiji se posvećuje upravo tom segmentu. Ipak, bilo je onih koji su nas podržali i bez kojih Nextbike u Sarajevu ne bi mogao zaživjeti. Prvenstveno mislim na generalne pokrovitelje projekta, Sarajevski kiseljak i mobilnu mrežu Haloo, zatim na partnere koji su nam ustupili površine za postavljanje terminala sa biciklima, kao i sve one koji su na bilo koji drugi način pomogli implementaciju projekta. Veliku podršku imamo od partnera iz Nextbike Hrvatska, koji su Nextbike implementirali već u 11 gradova u Hrvatskoj, a uspostavljanje sistema u Sarajevu od prvog dana prate sa puno pozitivne energije i entuzijazma. Kada dodamo još veliku podršku građana, koja je i najvažnija, kao i podršku medija, onda moram reći da definitivno nismo sami

Kako se pokazalo prethodnih mjeseci, bicikl se najviše koristi u jutarnjim i poslijepodnevnim satima. To je indikator, kako kaže naš sagovornik, da sve više Sarajlija dolazi njime na posao. A to dalje znači da će se smanjiti i emisija štetnih gasova, što je i jedan od ciljeva pokretača ovog projekta.

- Iako imamo viziju i smjer u kojem će se Nextbike u Sarajevu dalje razvijati, dinamiku kojom će to realizovati teško je predvidjeti. Potrebno je pronaći adekvatne površine, kao i dosta novca za kupovinu opreme. Ali nadamo se da će dalji razvoj projekta aktivnije potpomognuti gradske insitucije i da ćemo projekat uspjeti razvijati željenom dinamikom - kaže naš sagovornik.

Saradnja sa hotelijerima

- Sigurno očekujemo dalji razvoj i širenje mreže lokacija na području grada, kako bi bicikle učinili pristupačnijim što većem broju građana Sarajeva. Planiramo uspostaviti suradnju sa hotelima/hostelima s ciljem jačanja ponude za turiste, s obzirom na to da je sve više onih koji žele aktivan odmor, a u obilazak grada žele krenuti upravo biciklom.

Vjerujemo da će u sklopu strategija razvoja pametne urbane mobilnosti, u jednom momentu doći i do integracije sa javnim gradskim saobraćajem i mogućnosti kombinovanja Nextbike bicikla sa drugim prevoznim sredstvima - kaže Ćerimović.

Nedavno je u Sarajevu održana manifestacija Giro di Sarajevo, kada je svim Nextbike korisnicima omogućeno potpuno besplatno korištenje bicikala.

Iskustva sa Zapada

Od Ahmeda Ćerimovića saznajemo da su Pariz i Barselona još 2007. godine bili začetnici bike-sharing revolucije, a danas sistemi javnih bicikala postoje u stotinama evropskih gradova. Nextbike je prije tri godine stigao u Zagreb, a danas je već proširen na 11 gradova Hrvatske.

Teodora Brnjoš

Općina Novi Grad Sarajevo

Grad Sarajevo

Nextbike BiH Sarajevo

Nextbike Sarajevo

Sarajevski kiseljak

Ahmed Ćerimović

javna bicikla Sarajevo

biciklizam u Sarajevo

Giro di Sarajevo

sistem javnih bicikala u Sarajevu

bike sharing