Kraći put od Sarajeva do Tuzle - Otvoren tunel Karaula

(Foto: Nikifor Todorov/shutterstock.com)

Projekt se sastoji iz tri faze od kojih su dosad realiziovane dvije - izgradnja dva mosta dužine 130 i 150 metara, te izgradnja tunela Karaula dužine 902 metra s dijelom trase ispred i iza tunela ukupne dužine 1.195 metara - dok u trećoj fazi predstoji nastavak izgradnje dionice i to trase puta u dužini 1.506 metara i dva mosta dužine 279 i 130 metara.

Obzirom da još nije implementirana treća faza izgradnje, puštanje u saobraćaj tunela Karaula ne bi bilo moguće tako da su, nakon završetka ugovorenih radova druge faze, izgrađeni privremeni priključci na magistralnu cestu M-18 kako bi tunel bio stavljen u funkciju.

Nakon kompletiranja svih faza izgradnje, magistralna cesta M-18 će na novoizgrađenom dijelu dobiti potpuno novu trasu, a privremeni priključak će biti u potpunosti ukinut. Kompletiranjem svih faza radova, ukupna dionica će dobiti svoj puni značaj s aspekta skraćenja postojećeg magistralnog puta na relaciji Tuzla - Sarajevo za oko četiri kilometra, visinskog spuštanja prevoja Karaula za oko 100 metara, povećanja nivoa usluge, skraćenja vremena putovanja, poboljšanja uslova vožnje i slično.

Izvođači radova na izgradnji izgradnju tunela Karaula bili su Strabag AG Austria i Entea Sarajevo, a ukupna vrijednost radova druge faze iznosi 26.952.534,13 KM. Radovi na probijanju tunela Karaula započeli su 13. avgusta 2014. godine, a bilo je planirano da tunel bude otvoren za saobraćaj do kraja 2015.