Sudski izvršioci plijene imovinu Željeznica RS - Preduzeću prijeti stečaj

Sudski izvršioci krenuli su da plijene imovinu Željeznica RS zbog naplate nezakonito umanjenih toplih obroka radnicima, izvještava ATV.

Na doboš idu novi automobili i druga vrijedna oprema, a svi radnici koji su tužili firmu naplatiće ono što im po zakonu pripada, poručuju predstavnici svih šest sindikata.

Dok su bezuspješno pokušavali da se sa upravom nađu na pola puta i dogovore reprogram dugova, istekli su svi žalbeni rokovi. Od svog advokata saznali su da su se stekli uslovi za blokadu računa preduzeća i prinudnu naplatu po prvim presudama.

- Očekujemo da se u narednim danima izvrši blokada računa i zakaže ročište za pljenidbu i prodaju vozila Željeznica RS. Očekujem oko 500 presuda koje će biti u korist radnika protiv Željeznica za ukupan opterećujući iznos od oko 14 mil KM plus zakonske i zatezne kamate i svi ostali pripadajući troškovi - izjavio je Branislav Cvijanović, advokat radnika ŽRS.

Da će milioni za topli obrok uništiti preduzeće u kojem rade jasno je i radnicima Željeznica RS, ali se tvrde nije moglo drugačije.

- Mi smo 2011. godine nudili i dali prijedlog kao sindikati svi zajedno da ne idemo na sud, da sjednemo da se dogovorimo. Isplaćujte akontaciju a da potpišemo sporazum da je to obaveza, predlagali smo. Dobili smo s druge strane jasan odgovor: ‘tužite nas i završite tu priču’. Tužili smo ih i došli smo u ovu situaciju - kaže Simo Cvjetković, predsjednik Sindikata mašinovođa ŽRS.

Iz Vlade i uprave ranije su upozoravali da bi, ako isplate radnike koji su i dobili na sudu, preduzeće moglo da ode u stečaj.

Kakvu je izlaznu strategiju smislila uprava još se ne zna, jer se direktor ŽRS Dragan Savanović nije javljao na telefon. Ministar Neđo Trninić, međutim, još vjeruje da sa radnicima može postići dogovor.

- Bili smo jako blizu dogovora. Sporili smo se oko toga od kada da počne isplata, da li od prvog iduće godine ili da počne odmah. To su neki detalji koji su bili vrlo blizu dogovora i ja sam očekivao dogovor - kaže Neđo Trninić, ministar saobraćaj i veza RS.

Uprava je nudila isplatu u roku od pet godina pod uslovom da se radnici odreknu zateznih kamata. Oni, s druge strane, nude reprogram na tri godine. Svjesni su da im od svojih prihoda firma ne može isplatiti dugove, pa pomoć traže od Vlade Republike Srpske koja godišnje za željeznicu izdvaja 25 mil KM.