Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vijesti

Kinezi kupuju Pirej i FK "Milan" - Evropa glavno tržište za Kinu

Izvor: eKapija

Srijeda, 15.04.2015.

08:13

Komentari

Podeli

Kinezima ne treba dvaput reći gdje da zarade pare. Oni od pamtivjeka veoma uspješno plivaju u morima trgovine, gdje je novac jedino mjerilo vrijednosti, piše beogradska "Politika"

Peking ima ozbiljnu namjeru da kupi grčku luku Pirej. Vlada premijera Aleksisa Ciprasa obećala je, kada je preuzela vlast u januaru, da će okončati bolne mjere štednje i masovnu privatizaciju, uključujući i 67% vlasništva luke Pirej.

Kineska grupa "Kosko" jedna je od pet ponuđača koji su se našli u užem izboru u okviru programa privatizacije koji je dogovorila prethodna grčka vlada.

U moru kineske trgovine danas je i italijanski fudbalski klub "Milan", sedmostruki prvak Evrope. Italijanski mediji tvrde da vlasnik "Milana" Silvio Berluskoni namjerava da proda klub kineskoj poslovnoj grupi, na čelu s biznismenom Đing Vansuom, prenose italijanski mediji.

Bivši italijanski premijer nedavno je izjavio da je "prodaja 75% 'Milana' Kinezima – gotova stvar", navodi sportski list "Gazeta delo sport" i procjenjuje da 75% akcija "Milana" vrijedi između jedne i 1,5 mlrd EUR.

Što se tiče ostalih zemalja Evrope, Kinezi tu više vole da ulažu i prodaju nego da kupuju. To je sigurnije i pouzdanije, tvrde. Evropska unija je najveći kineski trgovinski partner i Pekingu je potrebno da Evropljani zadrže kupovnu moć, kako bi imali gde da plasiraju svoju robu.

Kina je zainteresovana za stabilan evro i pouzdane evropske partnere. Peking je u evro investirao milijarde svojih ogromnih deviznih rezervi – Kinezi su kupili, između ostalog, državne obveznice Grčke i Španije i najavili spremnost za nove investicije.

Evropska unija postala je prvi trgovinski partner Kine, a Kina se već dugo nalazi na drugom mjestu, posle SAD, u trgovinskoj razmjeni sa EU (240 mlrd EUR). Od 1975. godine, kada su odnosi uspostavljeni, trgovina je porasla za više od 80 puta.

Kineski suficit u trgovini s EU svake godine se uvećava, što zabrinjava Brisel. S druge strane, Peking predlaže da se evropski trgovinski deficit smanji ukoliko EU skine embargo na izvoz oružja u Kinu, čemu se SAD oštro protive.

Kina ima razumjevanja i za položaj proizvođača tekstila u Evropi, čija roba ne može da konkuriše kineskoj, i ne želi da zbog jednog spornog pitanja podriva strateško partnerstvo s EU. Zato je nedavno obećala da će usporiti izvoz tekstila u Evropu.

Već godinama Kina insistira na tome da je Evropa tretira kao tržišnu privredu. Nade su prvenstveno usmjerene u Nemačku, koja zbog dobrih odnosa s Kinom može da utiče na odluke Brisela.

Njemačka vlada, takođe, rado ističe da su stabilna evrozona i jak evro u interesu Kineza – činjenica koju su bezbroj puta ponavljali i čelnici u Pekingu.

Prema podacima njemačke vlade, oko 800 kineskih kompanija već je aktivno u Njemačkoj. S druge strane, samo u kineskom gradu Čengduu ima više od sto njemačkih firmi, a u njemu radi i "Volkswagen"-ova fabrika, koja godišnje proizvede najmanje 450.000 vozila.

Njemački "Volkswagen" je najuspješniji proizvođač automobila u Kini. Ovaj gigant auto-industrije ima osam fabrika u Kini i dosad je na kineskom tržištu prodao 20 miliona vozila.

Nedavno je dogovoreno da Kina kupi 123 helikoptera kompanije "Airbus", vrijedna više od 300 mil EUR, dok će "Lufthansa" osnovati zajedničku kompaniju sa "Air China", s ciljem da poveća broj kineskih putnika koji koriste usluge njemačke avio-kompanije.

Kao što je najavljeno na decembarskom samitu u Beogradu, Kina namjerava da razvije infrastrukturu u istočnoj i centralnoj Evropi. Peking je potvrdio da će izdvojiti još 3 mlrd USD u novom investicionom fondu, uz postojeću kreditnu liniju od 10 mlrd USD.

Tokom 36 godina kineskih ekonomskih reformi, pređen je put od "prodato Kini", preko "napravljeno u Kini", do "dizajnirano u Kini". Ono što kineski lideri danas žele jeste da sve više novih modela donjeg rublja ili avionskih krila bude i smišljeno u Kini. Prvenstveno uz pomoć Evropljana, tvrde Kinezi, a piše "Politika".

Firme:

Vlada Grčke

Volkswagen AG Wolfsburg

Airbus France Blagnac Cedex - France

Air China Kina

Deutsche Lufthansa AG Frankfurt/Main

Tagovi:

strateško partnerstvo Kina EU

Komentari

Vaš komentar

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.