Nema sniženja cijena u taksi i autobuskom saobraćaju - Iako je gorivo pojeftinilo prevoznici ne koriguju cjenovnik

(Foto: Marija Kambić)

Posebno neraspoloženje prema pojeftinjenju pokazali su prevoznici, na čije cijene usluga naftni derivati imaju direktan uticaj, i koji bi, po logici, prvi trebalo da izvrše korekcije i obraduju potrošače.

Za primjer smo uzeli cijenu mjesečne karte prevoznika "Prevoz Golub" za relaciju Zabrđe - Kotor Varoš, koja je prije 15 godina, kada je cijena goriva bila ista kao danas, koštala 19 KM i do danas je "skočila" na čak 35 KM.

Kada smo kontaktirali to preduzeće, saopšteno nam je da, s obzirom na to da će ovo pojefinjenje goriva biti kratkog daha, vjerovatno neće doći do pojeftinjenja karata.

- Ne mogu reći da li će doći do pojeftinjenja ukoliko se zadrži ovaj trend pojeftinjenja goriva. To bi trebalo razmotriti, ali sve pretpostavke govore da će ovo biti kratkog daha - kažu u preduzeću "Prevoz Golub".

Enver Suljagić, član UO Taksi udruženja FBiH, potvrdio je da ni taksisti ne razmišljaju o "rezanju" cjenovnika svojih usluga.

- Trenutno mi ne razmišljamo da snizimo cijene, jer su one već takve da ni sada nisu ekonomski opravdane. Imate taksista koji odustaju od tog posla, koji je samo za preživljavanje - poručuje Suljagić.

Bogdan Marjanović, predsjednik Asocijacije samostalnih trgovaca regije Banjaluka, rekao je da mali trgovci nemaju mogućnost da snize cijene i da to ne zavisi od njih.

- Mi zavisimo od uvoznika i proizvođača. Ukoliko oni snize cijene, mi ćemo to direktno pratiti, jer je i nama u cilju da imamo jeftiniju robu, s obzirom na to da zbog ogromnog broja tržnih centara imamo vrlo mali promet - kazao je Marjanović.

Murisa Marić, direktor Udruženja građana "Don" iz Prijedora, kazala je da bi prvenstveno trebalo da pojeftini prevoz, i to bar 40 odsto.

- Ako je cijena goriva sada ista kao i prije 15 godina, cijena karata može biti niža između 30 i 40 odsto, obavezno. Gradske mjesečne karte bi trebalo da koštaju oko 20 KM i to je neka normalna i prihvatljiva cijena - ocijenila je Marićeva.

Ona je navela da se očekuje da pojeftine sve stvari koje imaju veze sa gorivom, a posebno hrana.

- Znamo da će se prevoznici i trgovci teško odreći profita i sniziti cijene. Zato je ovo pravo vrijeme da se u to uključe vlasti i tako pokažu da su na strani građana - kazala je Marić.

Mesud Lakota, dugogodišnji borac za prava potrošača iz Sarajeva, kaže da su potrošači zakinuti, jer je pojeftinjenje goriva trebalo da utiče i na "rezanje" cijena robe i usluga.

- Vi sada imate situaciju da su cijene nekih prehrambenih namirnica u državama EU duplo niže nego kod nas. Red je da cijene kod nas budu realne, jer je gotivo znatno pojeftinilo - kazao je Lakota.

Sa druge strane, iz Ministarstva trgovine i turizma RS podsjećaju da je način formiranja cijena slobodan, te trgovci cijene formiraju u skladu sa svojom poslovnom politikom i konkurencijom koja to dozvoljava.

Na snazi je, dodaju u tom ministarstvu, uredba kojom su ograničene marže na osnovne životne namirnice, i to na osam odsto u trgovinama na veliko, odnosno 10 procenata u trgovinama na malo.