NavMenu

Pregled trasa autoceste Sarajevo-Beograd, dinamiku uslovljavaju izvori finansiranja i prostorni planovi

Izvor: Oslobođenje Petak, 15.12.2023. 14:22
Komentari
Podeli
Ilustracija (Foto: LIUSHENGFILM/shutterstock.com)Ilustracija

FBiH kaska u oprocesu izgradnje autoceste Beograd-Sarajevo. Kvalitetnija infrastruktura olakšala bi građanima Bosne i Hercegovine putovanje. A bez razvijene infrastrukture, ne može doći do ekonomskog razvoja države.

Iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija naglašavaju da je Sporazum o izgradnji autoceste Sarajevo-Beograd, kojeg su potpisali članovi Predsjedništva Bosne i Hercegovine i turski predsjednik u Ankari, 16. marta 2021, podrška aktivnostima projektovanja i građenja autoceste na relaciji Sarajevo-Žepče-Tuzla-Brčko-Orašje i brze ceste na relaciji Sarajevo-Pale-Ustiprača-Višegrad-Vardište.


Od Sarajeva do Zenice sjever autocesta na Koridoru Vc je već izgrađena, izuzev dionica Nemila-Vranduk, Zenica sjever-Poprikuše, Poprikuše-Ozimica, Putnikovo Brdo-Medakovo, Medakovo-Ozimice koje se već grade.

Za dionicu autoceste Žepče-Tuzla urađena je studijsko projektna dokumentacija. Urađeni su i Idejni projekat i studija izvodljivosti za autocestu Tuzla-Brčko-Orašje.

Autocesta Orašje-Tuzla u planu Javnih nabavki podijeljena je u 2 faze i to Fazu I kroz Tuzlanski kanton i Fazu Il kroz Brčko distrikt i Posavski kanton

Dopuna Idejnog projekta i izrade Glavnog projekata autoceste Orašje-Tuzla dionica Maoča-Tuzla u dužini od 31 km je već pokrenuta. U planu je i izrada Idejnog projekta i Glavnog projekata autoceste Orašje-Tuzla, dionica Orašje-Brčko-Maoča u dužini od 30km.

Dionica kroz Brčko distikt je promijenjena.

Za drugi pravac povezivanja Sarajeva i Beograda preko Višegrada urađen je idejni projekat i studija predizvodijivosti brze ceste Sarajevo-Vardište. Pokrenute su aktivnosti izgradnje prve faze brze ceste Sarajevo - Goražde (tunel Hranjen 5,5 km) a potpisan je i Ugovor za izradu Glavnog projekta brze ceste Hrenovica-Hranjen-Goražde (dio izvan tunela Hranjen).

Iz Federalnog ministarstva ističu da su dva važna faktora koja određuju dinamiku gradnje autoceste – potreba definiranja načina finansiranja izgradnje i potreba usvajanja prostornih planova.


Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, investicione projekte, grantove i pravnu regulativu.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.