Ponovo aktuelna ideja o izgradnji autoputa Banjaluka-Mliništa - Na proljeće tender za izradu idejnog rješenja

Ilustracija (Foto: CHOTE BKK/shutterstock)

Inače, Autoputevi RS su još 2014. godine sa kineskom kompanijom Sinohydro potpisali preliminarni sporazum o projektovanju i izgradnji ovog autoputa Banjaluka u dužini od 62 kilometra i vrijednosti 600 mil EUR.

Predviđeno je da trasa autoputa vodi od čvorišta u Glamočanima, zatim platoom Manjače, te dalje zapadno od Mrkonjić Grada do mjesta Baraći i, potom, ka granici sa Federacijom BiH.

Sa istom kompanijom dvije godine kasnije, odnosno 2016. godine, potpisan je i komercijalni ugovor, a sve je trebala finansirati kineska Exim banka. Međutim do danas nije bilo nikakvog pomaka u realizaciji, a kompanija Sinohydro je početkom prošle godine otvorila predstavništvo u Banjaluci.

Capital navodi kako nije isključeno da se u posao oko izgradnje uključi i američka firma Behtel, koja u Srbiji gradi Moravski koridor.

Inače, ideja je se ovim autoputem ide skroz do Splita u Hrvatskoj. Najveći dio od 99 kilometara bi prolazio kroz Republiku Srpsku, 60 kroz Federaciju BiH, a 22 kilometra bi napravila Hrvatska.

Međutim, veoma je upitno koliko je hrvatska strana zainteresovana za ovaj projekat jer je on direktna konkurencija njihovoj putnoj mreži. S druge strane, autoput koji bio izgrađen samo do Mliništa, odnosno do entitetske granice sa Federacijom BiH, za Republiku Srpsku ne bi bio ekonomski isplativ.